六挡手动和五挡手动有什么区别

齿轮比存在差异，六档更紧凑，更省油。

变速箱不一样，六档更平稳。

油耗问题，6挡更省油。

虽然6档只是比5档多了个挡位，但是里面的功能差别还是显而易见的。

每一辆汽车都是有挡位设置的，一般手动挡汽车，挡位越高车速也就越快，而且在油耗方面，汽车的挡位越高机器的转速降低，可以节省更多的燃油，排放污染也会随之降低，这种情况在平原上行驶的话差别不是很大，但如果到山区行驶的话差距就很明显了，所以多一个挡位，好处还是挺多的。

就拿6档和5档来说吧；6档在原有5档变速基础上，将从1档到5档传动比范围，均匀分配在6个档位。

档位和档位之间的传动比差更小，也就传动比分配更均匀，从而在加速进档过程和减速减档过程更平顺，发动机基本能够完全保证在2000-3000转区间，从而获得均匀有效的加减速，保持发动机最低磨损，并且有非常良燃油经济性。

配备手动模式的自动变速器有非常多，切换到手动模式后行驶员可以用换挡拨片或换挡杆来调节变速器升挡或降挡。

汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。

双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器类似。

双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的技术比较成熟，而且结构同样是比较复杂的。

at变速器内有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速器的换挡平顺性是相对好些的。

cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。