手动变速箱工作原理是什么
想知道手动变速箱工作原理,首先要知道手动变速箱的结构。
变速箱是由各种齿轮和轴组成。
齿轮是变速器最核心的部分,所有的齿轮都可以统称为齿轮组。
再就是,变速箱内通常会有三根轴:输入轴、输出轴还有一根中间轴。
手动变速箱工作原理简单总结就是:挂挡,输入轴进行改变,通过中间轴的传递,最终在输出轴输出到差速器,差速器动了,轮胎也就动了。
也就是通过换挡拨叉,改变啮合齿轮的传动比(齿比),进而改变驱动力矩,以适合不同工况。
齿轮的转速和齿轮的齿数成反比。
也就是齿数越多的齿轮,转速越慢。
通过一系列大小齿轮的搭配,就可以得到不同的传动比。
输出轴上的齿轮并没有和轴直接连接,是靠一个“部位”进行连接。
这个所谓的“部位”,是通过套筒连接齿轮和轴。
套筒是跟随挡位一起运动的。
挂挡的时候会将套筒推向所需挡位的同步器,压迫同步器通过摩擦使得齿轮转速与轴同步。
然后就能够挂入挡位了。
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源:整理于互联网