如果确实存在底盘升降的问题，有些可以通过修理解决。类似于减震器和衬套的老化，可以更换这些零件，恢复“紧凑”感。但如果车身刚度降低，是不可逆的，无法修复的。机箱吊散后，相信大部分人基本都不愿意修了。毕竟汽车底盘抬散了，基本上也就有了必要的年限。而且，修复它也是一个大工程。拆卸重装整个悬挂需要时间和金钱，不如换车直接。

附：汽车底盘损坏关系：

汽车在行驶过程中，路面溅起的沙子不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属裸露在外。夏天，白天地面的高温让底盘异常的热，到了晚上，大气中的湿气慢慢腐蚀着气温下降后收缩的车底。

大部分新车出厂时基本都喷了防锈底漆，但过了一段时间还是会慢慢氧化。底盘零件一旦生锈腐蚀，会影响整车的车架升降，带来安全隐患，很多出行事故基本都是底盘升降影响的。

因为有些品牌或车型需要讲出不同的舒适性和减震特性，把减震器的阻尼调到较低的水平，所以在路面起伏时回弹反应比上一年慢，可能会给人飘飘欲仙的感觉。

除了减震器，如果车身不完整，还需要接触悬架连杆上的衬套。上悬置衬套的关键作用是缓解湍流和过滤振动。因为它的材料与上一年相比相当柔软，所以允许有较大的变形。但衬套老化后，衬套会变薄，影响悬架本身的无缝连接，从而给人不紧的感觉。

2.车身本身的刚性不够：

刚度差可能会影响车身抗扭性能差，在一定程度上可能是不安全的，所以刚度只能作为衡量安全系数的指标之一。也有车企几乎可以设置刚性来考虑必要的减震。

3.使用中的提升和分散：

悬挂系统中的各种衬套或者经常运动的地方，一定要先老化。原来，这些都是消耗品。一旦上了年纪，“扬散”的感觉就清晰了。车身本身的减震也会影响某些地方的金属疲劳，造成变形。虽然听起来很可怕，但这是肯定的。正常情况下大多与使用无关，但时间越长，零件的回弹力和恢复力越低，也会给人被提离的感觉。

附：汽车底盘的保养：

当汽车行驶在破损不平的路面上时，底盘上原有的防锈处理就会被破坏。冬天的严寒，热天的高温，空气中的潮湿和酸性物质，使汽车底盘易受腐蚀，影响生锈。

对底盘进行涂装是防止汽车底盘生锈最简单有效的方法之一。涂层是在汽车底盘上喷涂一层高弹性材料，经过发展变化形成的保护膜。雨水、融雪剂、清洗汽车的碱水都无法穿透这层保护膜，所以无法对底盘造成腐蚀。