热车打不着火冷车又可以
一般出现这种问题都是因为油路或者电路出现异常,可以有以下排查方法。
(一)可以检查汽车油箱碳罐以及汽车电磁阀;(二)可外接电脑,调取车辆故障码,并查看发动机的数据流、控制单元以及燃油的调整值、氧传感器的数值等。
如果发动机高压电以及车辆火花塞正常,那么可以基本排除汽车点火系统出现故障这一问题;如果检查的点火系统、进气系统以及排气系统正常,此时可检查汽车曲轴胶带轮。
(三)可清洗喷嘴以及节气门体;(四)可检测汽车怠速马达,一般情况在汽车马达启动没问题的情况下震动感会比较轻微,在汽车给油或者送油时都会有上下的浮动,其反应也比较迅速。
如果是相反的情况下,可能是怠速马达出现了问题。
热车怠速居高不下,原因大体可以分为三大类,分别是:喷油过多、怠速时进气量过多、或发动机控制信号错误。比较常见的原因是节气门有问题。
节气门号称汽车发动机的咽喉。
因为节气门上接空气滤清器,下接发动机缸体。
我们踩的油门踏板其实并不是控制汽油喷多少,而是控制节气门的开度。
节气门的主要作用是控制进气量,而进气量的多少,又会影响到喷油量。
进气量增加了,喷油量就会增加。
所以节气门是一个控制进气量和喷油量进入汽缸的装置。
例如节气门过脏或节气门积碳,导致节气门开度过大。
此时节气门会把错误的信号传送给行车电脑,而行车电脑是控制喷油量的,自然喷油量也是过多的。
喷油量多了,汽车怠速自然就会升高。
解决办法就是清洗或更换节气门。
其他的,像是水温传感器有问题、如空气流量计有问题、怠速控制阀故障、进气压力传感器等,都会导致怠速居高不下的现象。
具体什么原因,需要经过专业人士的检查才能确定。
只有确定问题出在哪了,才能对症修复。