变速箱油适合重力换还是循环机换

综合来说，循环机换油要好一些。

首先，重力换油，说白了，就是手动换油。

通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。

正常情况下，只能放出百分之70左右。

更换不彻底（可能存有油污铁屑），会导致新油极易被污染。

不过优点就是安全，不用担心变速箱出问题。

而且汽修店如果有耐心和技术，也是可以放的比较彻底的，但是这种情况基本不存在。

循环机换油，就是用机器换油。

循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器。

原理是一边吸旧油一边加注新油，利用压力使新油将旧油顶出来。

换油率可以达到百分之95以上，并且简单省力。

更换的彻底，可以适当的延长变速箱油保养周期。

缺点就是，循环机换油仅适用于自动变速箱。

并且，机器产生的压力会冲击变速箱，费用也比重力换油更高。

普通变速箱可分为四类，分别是ATF，CVT，DCT和MT。

不同的变速箱使用不同的变速箱油。

市场上有许多类型的齿轮箱油，不同等级的油具有不同的作用。

美国石油学会对变速箱油作了性能分类，齿轮油包装上有相应的等级标志。

ATF变速箱油是自动变速箱油。

ATF变速箱油的类型很多，不同型号的摩擦系数也不同。

目前，广泛使用的ATF变速箱油型号为DEXRON，DEXRON-II和DEXRON-III。

性能要求包括低温流动性，高温氧化，消泡和脱气，以及橡胶密封件的兼容性。

ATF-F变速箱是由福特生产的，福特车型基本上使用该模型。

家用汽车的自动变速箱型号可以选择8号或DEXRON-Ⅱ变速箱油；日本和欧洲型号推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国汽车大多使用DEXRON-Ⅱ。