荣威rx5 emax用了什么悬架

独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有干涉。

非独立悬架的中间没有断开，所以使用非独立悬架的汽车两个同轴的车轮之间是相互干涉的。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，结构简单，体积小，成本低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空间。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也是可以大大提高的。

多连杆式悬架零件数量多，结构复杂。