吉利博瑞与雅阁是同级别车型吗

这款发动机的最大功率为135kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

吉利博瑞的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

1、2020款博越与现款在售车型基本保持一致。前脸依旧采用家族化外观设计，侧面依沿用了当下流行的悬浮式车顶设计，并且尺寸和现款车型保持一致，长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距2670mm，标准的紧凑型身材；

2、对于吉利博越这款车型很多人不陌生，我其实很早的时候就比较喜欢了，无奈那时候是囊中羞涩，这款车型的价格对我来说还是比较有吸引力的，自动挡低配入门级的车型价格还不到12万元；

3、博越能感觉到底盘有点硬，而且底盘的高度比较高，这虽然保证了良好的通过性，但是上下车不是太方便。底盘高度带来的是尾门的高度有点高，而且还不是电动尾门，作为一些比较娇小的女生来说关尾门是一个头疼的事。