汽车传动轴坏了是怎么造成的?

1、在长时间的工作过程中，传动部件产生磨损是不可避免的，当汽车在行驶过程中产生振动或异响，或是在急加速过程中出现突发性声响，都需要考虑是否由于传动轴长期使用的磨损造成了配合面的松旷，同时应分析松旷是来自传动齿轮还是传动轴，当传动轴发生磨损，其磨损部位通常出现在万向节的十字轴承或钢碗与凸缘叉等部位，或是伸缩套的花键套和花键轴之间的配合面出现了松旷；

2、通常情况下，轴承与配合表面的旷量不应超过0.13mm，花键轴与花键套的配合间隙不应大于0.3mm，若超过上述范围，可视为零件失效，应予以更换；

3、对于传动轴的磨损，通常的处理方法为车削后镶嵌外轴套、补焊后再加工或是在磨损表面打麻点等方法，但是由于镶嵌外套和堆焊的方式都会产生一定的内应力现象，在传动轴高速运转的过程中，可能会因传动轴的应力集中而造成严重损坏，此时若采用相应的退应力措施，则导致加工维修时间过长，维修费用较高的情况。