领界EV的续航里程是多少

纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，例如是否开启空调，室外温度，风向等。

如果在冬季用车，续航里程会下降。冬季室外温度比较低，过低的温度会影响锂电池的活性。

纯电动汽车没有发动机，所以这种汽车的空调是完全依靠电运行的。如果在行驶过程中打开了空调，会导致续航里程降低。

领界EV是一款纯电动汽车，这是一款单电机车型，领界EV的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。

这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，并且重量比较轻。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池是使用镍，钴，铝制造的。

三元锂电池是未来的趋势，很多纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。

领界EV的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架的应用是相当广泛的，这种悬架的成本低，并且占用的空间也是比较小的。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以同轴两个车轮之间的运动是没有互相干涉的。

独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。

多连杆独立悬架也是一种比较常见的独立悬架，多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进的。

多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四个连杆，有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。

多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

其实对于汽车的悬架来说，只有好的结构是不够的，还要使用好的材料制造悬架，并且也要有优秀的工程师来调校悬架。

如果没有优秀的工程师来调校悬架，即使使用了好的结构，车子的操控也是不好的。