小鹏g9几座
小鹏G9将于4月份北京车展上正式开启预售，而交付时间也并不算长，大约将在8月底开始小批量交付。不过都到了这个节骨眼上，小鹏G9的内饰消息还是有限。目前小鹏旗下车型的内饰并没有形成家族风格，像小鹏P5和G3是竖向ipad样式，到了小鹏P7又变成了悬浮中控，从曝光的照片来看，小鹏G9是和P7一样采用了悬浮中控造型，并没有为了科技感追求“大电视”。
小鹏G9的亮点之一依旧是智能化，它采用领先行业一代的X-EEA3.0电子电气架构打造，还有激光雷达之类的辅助驾驶硬件加持，优越的自动驾驶能力一直是它引以为傲的一点。配置上也有很多出彩的地方，像电吸门、空气悬架、无边框车门、5G流量以及8155车机芯片等应有尽有。另外一个主打功能就是超高效率的充电技术，官方宣称充电五分钟，续航200km。值得一提的是，小鹏官方将量产铺装480kW高压充电桩，到时候充电效率将得到显著提升。
小鹏P7的电池使用8年左右是没有问题的，具体使用多少年还要看个人的驾驶习惯和用车环境。小鹏P7是小鹏旗下的一款纯电动中型轿车，这款车有四驱版车型也有后驱版车型。小鹏P7的长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米，轴距为2998毫米。小鹏P7的后驱版车型是单电机车型，这款车的电动机是后置的。
小鹏P7的后驱版车型电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。
四驱版车型是双电机车型，四驱版车型前轴和后轴上都是有电动机的。
四驱版车型前轴的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为265牛米，后轴的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。
小鹏P7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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