油压调节阀在哪?
燃油油压调节阀的工作原理如下:
1、油压大小由弹簧和气室真空度二者协调,当油压高过标准值时,高压燃油会顶动膜片上移,球阀打开,多余的燃油会经回油管反流油箱;
2、当压力低过标准值时,弹簧会下压膜片将球阀关闭,停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定,油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油,油压太高则使油路损毁或喷油器损坏;
3、压力调节器内部有一个膜片,起到控制压力阀打开关闭的作用,油压低于一定值时,压力阀关闭,由油泵加压使油路内压力增加,当增加到超过规定压力后,膜片打开,过压的燃油通过回油管路流回油箱,起到减压的作用。
油压调节器的主要作用是使汽车油路中燃油的压力保持正常,从而使汽车发动机得以正常工作。油压调节器是由弹簧、阀体和阀门等组成的,一般安装在燃油分配管的一端。油压调节器有两个作用,一个是调节供油系统的燃油压力,使系统内的油压保持平衡;另一个是缓冲燃油系统在供油时产生的压力波动,使发动机能够正常工作。
从原理上来看,油压调节器其实就是一个溢流阀,它由膜片来控制,并将其分为上弹簧室和下燃油室。通过膜片控制溢流阀的开度来保持上下两室的压力平衡。
油压调节器在汽车的燃油系统中属于一个比较重要的组成,在保养汽车时要注意对油压调节器进行检查和清理,防止油压调节器上产生积碳而影响发动机的正常工作。
关于汽车燃油所需要注意的事项:
1、添加燃油时尽量添加高质量的燃油。
2、不同类型的燃油不能同时混加。
3、不要到油箱内的燃油完全耗尽时才去加油。
4、加油时不能加的太满。