发动机去除积碳最简单的方法

积碳是灰尘和油液的混合物，看起来黑黑的，在混合气燃烧不充分的情况下最容易产生，容易造成节气门翻板的卡滞，影响发动机运行，最简单直接的方法就是拆下来清洗，用节气门清洗剂把积碳都冲洗干净，在安装匹配就可以了。

另外除了节气门，缸内的气门，进气歧管，火花塞和活塞顶部都是会存在很多积碳的地方，首先这是长期的燃烧不充分加上空气滤芯过滤效果差造成的（有灰尘），还有可能燃油质量的问题。这些地方的积碳清理，目前市场上有免拆的方式，但是我个人觉得有些效果一般，基本上是属于赚钱的项目。比如“吊盐水”清洗进气道，很难把进气道的积碳清理干净，要解决这个积碳问题不如在车子开到10万公里左右把进气道拆下来彻底清洗一下，顺便把进气门的背面的积碳也刷干净，活塞顶部的积碳可以用燃烧室清洗剂清洗，然后用设备把“药水”再抽出来。

现在有些门店，看到有来保养的车子就推送一套清洗套餐，其实有很多都是过度保养，并没有太大效果。想要彻底的清洗积碳，还是要检查仔细，有必要的再去清洗。

另外，经常开高速的车子积碳会比较少，甚至没有。

希望我的回答能够帮到您。

如果是四缸缺一缸，怠速抖动，加油提速无力，并伴有强的抖动感，声音突突的，要加大油门转速上去后再放离合才会好点。倘若缺二缸，怠带抖动感很强，一档二档还能够免强行驶，三档以上或30码以上暴抖，不能行驶。至于对车有什么影响，对于整车而言，就像车在颠簸的路上开一样，对车的使用寿命和驾驶的安全性都会有影响，再有油耗会加大。气缸指的是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转变为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提升 压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

缺缸行驶首先会感觉到车辆的震动非常大，无疑会对发动机胶垫和发动机支架造成伤害，此外发动机表现的是动力不足，原本要4缸来带动的机器现在只有3个缸来带动，明显表现的后劲不足。要说伤发动机本身的话那便是工作的缸工作环境会恶化，更容易费油和积碳。