三元催化器寿命多长?

1、关闭发动机，将点火开关旋到OFF挡位置；

2、断开燃油泵保险；

3、拆下车辆喷油器的供回油管路，根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头，并与清洗机接好；

4、将三元清洗剂（1004燃油修复剂）按1瓶兑1000毫升的比例，加入清洗机油箱内；

5、接通电源，红色接车蓄电池的正极，黑色接车蓄电池的负极；

6、调压：将调压阀定在低压，将计时器旋在最高值，打开清洗机电源开关，根据所施工的车的电动汽油泵来调整清洗机的工作压力；

7、检查：检查所有的接头是否都已接好，确保无漏油现象的发生；

8、清洗：启动发动机，清洗工作开始，清洗剂用完后，发动机会自动灭火，（当发动机发生警报时表示将停止清洗，可根据情况停止或选择继续，如继续则将计时器旋到高值）在清洗过程中如发生异常，立即关闭清洗机电源开关，修正后在继续工作；

9、清洗完毕后，断开清洗设备电源开关，拆开清洗设备和车辆的各管路连接处，恢复车辆的原有燃油管路和电路系统；

10、启动发动机，检查有无泄露，一切正常后，清洗工作结束。

汽车的排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。

三元催化器就安装在头段上，头段就是排气歧管，三元催化器就安装在排气歧管的后面。

汽车的尾气排出后会经过三元催化器，三元催化器可以降低排气中的有害物质含量。

如果三元催化器损坏了，会导致汽车的尾气排放超标，这样会影响年检验车。

在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的，氧传感器的作用是非常重要的。

前面的氧传感器主要是用来检测尾气中的氧含量的，这样可以将信号反馈给ecu，然后ecu会根据这个数据和其他数据来调整空燃比。

三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否损坏的，如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就证明三元催化器已经损坏了。

此时汽车仪表盘上会亮故障灯。

三元催化器损坏后，需要立即更换。