奔驰e240碰撞测试怎么样?

1、优异的车身刚性配合后轮驱动的设计，使得E240在弯道中呈现出与A6截然不同的车辆特性。由于舒适取向的悬吊设定，使得E240的驾驶人必须够大胆才能探究E240的性能底限；

2、“感觉上”可能无法通过的弯道，却在舍煞车而加打方向盘的动作中俐落的切过，虽然心脏还因肾上腺素的分泌而快速地砰砰跳著，但在多次尝试之后，却也渐渐克服了心理障碍，这时你将发现；朋驰车居然也可以这样开；

3、在动力设计部分，我们发现了一个有趣的现象，E240的18气门V6引擎运转震动颇大！但坐进驾驶座之后，从方向盘传来的震动却是微乎其微，甚至还拥有五部车中最低的室内噪音值。特殊的引擎脚排列是使得E240的运转震动较大的罪魁祸首，但M.Benz优异的车身隔音却弥补了这个过错。