轿车发动机护板装什么材质的好?

1、钢板目前，钢板材质的防护板是选择最多的，价格便宜，抗冲击性强，相对来说钢板材质的护板价格在200元左右，容易被广大车主接受。另外一个优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说完全构不成威胁，还有偶尔的托底也绝对不会对它造成破坏，严重的托底也只是轻微的变型，正常使用是没问题的，所以选择的人就会多。但是这样的防护板一定要选用正规厂家的产品，而且选择它的设计的款式与车的匹配性以及配套附件的品质，但是它的重量比较沉；

2、树脂防护板树脂防护板的重量轻，比钢板轻的多，也就五六斤左右，这种防护板的价格也较便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害都没问题，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底是很容易破碎，并且破损之后是无法修复的，所以在整体强度方面要差于钢板，不过在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉；

3、塑料很多车型的塑料防护板是原厂配备，这种护板成本低重量轻，但是也单薄并且强度很差，像那些小刮小蹭的底盘伤害，就会导致护板破裂，属于防护护板中最低级的产品。塑料护板主要在于阻挡泥沙和雪水，不能防止真正的摩擦和碰撞，所以那些底盘较高，基本不会出现托底情况的车型比较适合使用。

1、启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）；

2、轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声；

3、快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑；