小鹏p7是四轮驱动的还是两驱的
小鹏p7的单电机车型最大功率是196kw,最大扭矩为390牛米。
双电机车型的电动机总功率是316kw,总扭矩为655牛米。
这一款车全系基本都使用的是三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。
小鹏p7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
小鹏P7是四门的,这是一款四门纯电动中型轿车。小鹏p7的轴距为2998毫米,长宽高分别是4880毫米,1896毫米,1450毫米。这款车有后驱版也有四驱版,四驱版车型是双电机车型,后驱版车型是单电机车型。四驱版车型的电动机总功率为316kw,总扭矩为655牛米。
后驱版车型的电动机最大功率为196kw,最大扭矩为390牛米。
这款车使用了两种电池,一种是三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。
三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。
小鹏p7的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

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