(CDV公司成立于成立,当时名称为CDV软件公司,为德国军方开发作战训练软件。 1998年CDV更名为CDV软件娱乐公司,并致力于开发具有史实性的电子游戏。同时,CDV(Car Derived Van)的也是一种汽车类型,即基于轿车平台的厢式车。

2000年CDV推出了一个全新类型的战略游戏:《突袭》(Sudden Strike),开创了电子游戏的新纪元。当时国际上主流的战略游戏是暴雪娱乐公司的《星际争霸》以及EA公司的《命令与征服》系列和《命令与征服:红色警戒》系列,都是基于虚构环境的战略游戏。而《突袭》是当时唯一的展现真实历史的战略游戏,并以其真实性赢得了玩家的青睐,成为当时玩家数量仅次于《星际争霸》和《命令与征服2》的游戏。《突袭》的所有武器、所有武器性能、所有故事情节,都是完全按照二战史实编写的,该游戏能训练玩家战略思维,使玩家能清楚地认识战场环境。后来CDV继续开发了《突袭》系列以及《闪电战》(Blitzkrieg)系列,都受到玩家好评,在电子游戏市场上占据了一席之地。此外,CDV公司也在继续与德国军方合作,为德国军方开发作战训练软件。

CDV:信元时延抖动(Cell Delay Variation),也叫做信元抖动,是在一个ATM网络中的信元传输抖动,这个抖动在通过网络的信元时延中。CDV是由缓冲和信元时序安排引起的。CDV是一个在ATM网络中与CBR和VBR相关的QoS时延参数。

CDV(Car derived Van)国际上通行的解释是:“从轿车平台上延伸出来的厢式车”。这类车型既继承了轿车的舒适安全优势,又具备微客载人接物的便利性。在国外相当普及的CDV,从未正式进驻中国市场。

欧洲发达国家的CDV车市场已经成熟,并且,这类车型的取向转为对于适用性和舒适性的追求。而在中国市场崭露头角的日产帅客,其目标也瞄准了与欧洲类似的市场。

CDV的原义就是Car Derived Van,也就是说基于轿车平台的厢式车,后来在不同的国家、不同的时期都敷衍出了不同的引申意义。在欧洲,基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轿车平台的物流车),或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流车);在中国,CDV=商·家车,CDV引申和演绎为Commercial(商业)+Domestic(家庭)+Vehicle(车辆),突显了“商·家车”这一概念,体现出“宜家宜商”这一个性。“宜商宜家”是“商·家车”的灵魂。 “商·家车”率先在全球创新性地丰富了CDV,进一步强化了CDV市场细分,满足商用与家用两个市场的需求。

众所周知,从二十世纪70年代CDV需求的出现,到90年代正式出现CDV车型,再到21世纪CDV在欧洲的畅销,CDV的演进史就是欧洲个体经济生活方式的缩影;不仅如此,CDV的历史,也反映了欧洲生活方式的变迁,承载了其节约高效的社会潮流。70年代,欧洲的邮政、快递等行业出现了小宗货物的运输需求,为此部分汽车企业在轿车平台的基础上,对两厢轿车的车身进行了改装,加装了后厢,通过增加车身高度提高车内空间,实用性大大提高,满足了此种特殊用途,可以说是CDV的萌芽。到了80年代,欧洲汽车厂商引入“带箱子的小车”概念,主要对70年代改装的两厢轿车后部进行了一体化改进,A柱之前保持与原型车不变,单独开发了厢式车身,引入侧滑门和后掀门,内饰进行重新造型开发,这时仍然以货物运输为主,但驾乘舒适度大大增强。

等到90年代后期,随着货用和客用需求的蓬勃发展,加之由于欧洲对休闲度假生活方式的情由独钟,欧洲汽车企业对CDV车型进行了重新设计,在轿车造型风格基础上全新造型,将后部的独立货箱与车身融于一体,内外饰造型随轿车造型发展趋势更趋圆润,兼具承载性和舒适性,所以专家都认为这一时期的CDV才是现代CDV的开山之作。2003年以后,CDV车型更加成熟,市场更加稳定,出现了有规律的换代,在原有平台上造型特点更加体现实用,整车造型顺畅,实现了流线型设计,使之更加富有肌肉感,车内空间继续提升,其承载空间和承载能力得到显著提高,逐步出现商家的两极分化,舒适性配置方面与A0/A级轿车持平,同时,雪铁龙、标致、雷诺与菲亚特等厂家也开始提供了多种附件、内外饰和改装方案,以供特种用途的专用车。

责任编辑:郭伟创
收起
导航
返回
顶部