战剑发动机多大排量符合国几

战剑是乔治巴顿旗下的一款中型suv，这款车搭载了一款3.6升v6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为213kw，最大扭矩为353牛米，最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5at变速箱。

at变速箱就是液力变矩器变速箱，这种变速箱内部的结构是比较复杂的。

at变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱的换挡平顺性比较好，可靠性稳定性也是比较好的。

战剑的前悬架使用了五连杆整体桥非独立悬架，后悬架也使用了五连杆整体桥非独立悬架。

这款车配备了四驱系统。

乔治巴顿旗下都是类似于战剑这种外观比较威猛的suv，这种车的通过性好，能应对更加恶劣的路面。

不过乔治巴顿旗下的车型国内很少会有消费者购买，因为价格比较贵。

但是国内喜欢乔治巴顿汽车的车友是不少的。

如果大家对战剑感兴趣，可以去网上搜索一下图片，这款车的外观是非常霸气的。

战旗的1.5升涡轮增压发动机有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在2000到4400转每分钟时输出最大功率，可以在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

战旗搭载了分时四驱系统，一般搭载分时四驱系统的汽车都有四中模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的越野性能和脱困能力。

战旗的前悬架使用了钢板弹簧非独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

只有硬派越野车才会使用这种悬架。

战旗还采用了非承载式车身设计，这种车身与一般家用轿车和城市suv的承载式车身设计是不同的。

非承载式车身的大梁与车壳并不是一体的，这种车身的抗扭性能比较强，采用这种车身设计可以让汽车应对更加复杂恶劣的路况。