国五国六标志图片

六个国家标志

国六的来临会对当今国四国五的车主产生什么影响？

第一，第四国的车很可能被限制上牌。对于新车市场来说，影响不是特别大。但对于二手车市场来说，将是迎头一击。要知道，如今国四的汽车保有量还是非常巨大的。一旦国四上的车数量被限制，再加上搬家限行政策，对国四车主的汽车保值率影响很大。

至于是否限购，要看各个城市的政策，但短时间内应该不会有影响。

第二，第五国的车的影响相对小于第四国。我觉得限行还有很长的路要走。毕竟随着2017年国五标准的实施，国五标准的车主可以放心了。不可避免的是，唯一的影响将是对冲比率。

7月临近，国六标准一旦实施，不仅影响国四车和国五车，还会直接强制国三车报废。但是，大家都很清楚，国三车报废没那么简单。国三很多车主表示，自己的车是辛苦钱买的，即使开了几年也舍不得报废。

其实对于国产车报废的问题，国家也会给一些补贴，但是金额基本不多。

所以国三的车最好的处理方式就是报废时拆零件卖钱减少损失，也就是在车辆评估价低于提前报废补贴价的情况下申请提前报废。不过各地补贴的额度和标准略有不同，具体情况你需要咨询当地有关部门。

具体来说，北京、上海、天津、重庆等四个直辖市位列其中。此外，深圳特区也是国六标准提前成员。此外，河北、河南、山东、广东、陕西、山西、海南、安徽、四川等省份均提前。

特别是江苏南京和浙江杭州这两个新一线城市，作为城市单独执行国六标准领先全省。

其中，深圳、上海、天津、广东等地最为激进。这些地区普遍跳过“国六A”，直接执行“国六B”排放标准。

这也意味着，如果消费者购买的车是“国六”A标准，7月1日以后就很难上牌了，必须是“国六B”。

然而，标准的实施总会有一个过渡期。以河南为例，将为标准的实施设定一个月的过渡期。在标准实施时间前开具购车发票的，公安机关交通管理部门应当自标准实施之日起一个月内办理注册登记业务。

算上过渡期，最迟应该是在8月1日国五停卡之前。