日系车发动机特点

注意：以上所说的只是针对于绝大多数市面上常见的家用轿车，不包括一些性能车。

日系的发动机之所以更省油，这是由于日本的国情所决定的。日本是一个岛国，国内土地资源少，交通比较拥堵，公路相对蜿蜒路窄。这就导致了日本在研发之初就把燃油经济性放在首位。

动力相对来说不是很强劲，是因为日系车大都使用自然吸气发动机。不像德系车，大都使用涡轮增压发动机。

日系车的发动机相对来说更稳定一些，这是因为日本车发动机的加工精度高，这和日本的国民素质以及理念文化也有关系，日本人普遍比较精细，质量把关非常严格。

另外，日系车只采用成熟可靠的技术，哪怕这个技术相对来说有些落后了。

就比如涡轮增压技术，日本其实很早就掌握了涡轮增压技术，但是一直等到了最近几年才开始投入生产以确保极端耐久性。

日系车发动机使用的技术都是一些非常成熟的技术，所以日系车的发动机耐用性是比较好的。

在国内销量比较好的日系品牌有本田，丰田，日产，其次是马自达，三菱等品牌。

日系车也是有性能车的，例如丰田SUPRA，三菱evo，马自达rx7，马自达rx8，日产gtr等。

有不少车友是很喜欢日系车的，因为日系车经济耐用，维修保养成本低。

日本车与德国车的设计思路和追求的东西是不同的。

德国车追求高性能，追求新技术，追求性能操控，所以德国车的发动机普遍都搭载涡轮增压技术。德国车发动机的转速高，汽缸内工作压力和温度都是比较高的。

日本车不追求性能，日本车追求较低的保养和维修成本，追求经济性耐用性。所以日本车的发动机工作温度和压力没有那么高，所以不容易出现什么毛病。