发动机多少公里清理积碳?

1、因为当我们发动机内积炭比较严重的时候，会出现冷车打火困难，发动机怠速抖动等等故障，因为这样判断能够更准确的确定我们的汽车积炭的情况 这个时候我们在进行积炭的清洗，可以看到我们将进气歧管拆下来清洗进气歧管内的积碳，如果是进气歧管燃油喷射方式的发动机，这些积炭就会在冷车的时候吸收我们刚喷入发动机的汽油，而导致实际进入气缸内汽油量不足，导致发动机抖动熄火的问题；

2、而节气门处的积炭会导致节气门进气空气量不准确，尤其在怠速的时候比较明显，这个问题会导致我们发动机怠速不稳的故障出现；

3、而将节气门清洗干净之后，对我们进气量的控制更为准确，我们踩了多少深度的油门踏板，就打开多少角度的节气门，这样能让我们的油门反应更为直接准确。

1、节气门清洗对发动机是有必要的，解决的是怠速和低俗工况下车辆抖动问题，一瓶节气门清洗剂二三十块钱，4S店能用很多次，成本就几块钱，剩下的就工时费吧，一般三五万公里清洗一次；

2、进气道进气门对于多点电喷发动机来说几万公里的车不需要，因为是歧管喷射，喷油边冲刷，几乎不累计积炭，直喷发动机工况恶劣，做大保养4万公里五万公里清洗一下就可以，十分简单，建议人工拆洗，打吊瓶免拆清洗的都洗不干净。一万公里就清洗，纯属扯淡；

3、缸内积炭，喷油嘴清洗，现在都是往油箱里加清洁剂，根本没必要在4S店做，几十块钱的东西。两万公里用瓶雪弗龙完事；

4、三元催化器只要车子定期保养，不用假冒机油，不过期使用机油，火花塞定时更换，几十万公里都不用清洗；

5、发动机润滑系统清洗，清洗什么油泥，油垢，乱七八糟的，纯属扯淡，现在的发动机，只要用好点的机油根本就不会有油泥，终身免拆洗的。