发动机温度过高该如何检查?

1、及时检查冷却水量 前冷却水量不足时应加足（盛夏酷暑应特别注意），同时应检查有无渗漏现象，如有应及时排除；

2、按标准调整风扇皮带的张力 皮带的松紧度要经常检查，及时调整。要使发电机、风扇、曲轴三者的皮带轮在一个平面上，不能有歪扭现象，以防止水泵轴及轴承早期磨损和偏磨；

3、水泵工作状况要良好 维修保养入手，对检修后的水泵，除应无故障隐患外，还要检查其排水量；

4、节温器工作及性能要良好良好 温器应在水温60-70摄氏度时开启，80-85摄氏度时完全放开。若节温器不能开启和全开，水套内的水温就会过高。若节温器不能开启，不仅会造成水套内水温过高，而且还会使散热器水温过低，在冬季时会冻坏散热器。因此，要注意检查机体和散热器的温差，发现节温器有问题，应及时拆下检修。

1、发动机温度过高的危害 汽缸或进气道温度过高，进入汽缸的可燃混合气受热膨胀，造成充气减少，使发动机动力降低，并可能引起可燃混合汽自燃，从而破坏了发动机的正常工作，同时促使零部件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏，各部件温度过高会膨胀变形失去原来的正常配合间隙，造成摩擦阻力增大，严重时能使机件烧毁互相粘合卡死，使发动机不能运转，机油因温度过高变稀，使润滑效能降低加速机件磨损；

2、发动机温度过低的危害 发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降；

3、机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量；