油箱有气压怎么处理?

1、利用汽车运行时发动机产来生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统；

2、将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱；

3、在油箱内底部安装水加自热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温；

4、主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路百通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱；

5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油；

6、主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻；

7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示；

8、热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀门关闭即可。

汽车的油箱内有碳罐，这个碳罐对于油箱来说是比较重要的。

大家都知道汽油是一种比较容易挥发的液体。

汽油在油箱内也会挥发。

如果油箱内汽油挥发产生的气体太多了，那油箱内的压强就会变大，这样油箱就会爆炸。

如果直接将这部分气体排放到大气中，那不仅会浪费汽油，还会产生严重的安全隐患。

所以，工程师研发了碳罐系统。

碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。

在启动发动机后，碳罐内的这部分气体会被释放出来进入发动机的进气歧管，这些汽油挥发产生的气体就可以进入燃烧室参与燃烧了。

这样既避免了油箱内的压强过大，也避免了汽油被浪费。

碳罐长时间使用可能会损坏，所以碳罐是需要定期更换的。

如果碳罐损坏了，会导致发动机出现油耗升高的情况，并且也会导致汽车油箱压力出现异常。