蠕行系统的工作原理是什么？
汽车蠕行模式的全称是低速巡航驾驶辅助系统，也叫傻瓜越野系统。该系统对于越野资历较浅的人士非常有用，它完全可以在这套系统的帮助下通过一些高难度的障碍。在低速四驱状态下，打开位于变速箱手柄右侧的开关，车辆便进入了低速巡航辅助状态，这时车速会保持在1-5公里/小时之间。在开关键下方，还有一个三个挡位的旋钮，驾驶者通过拨转旋钮，可以在三种不同的速度间切换。
在爬陡峭大坡，或者行驶在雨雪路段、岩石路、沙地等特殊路况时，低速巡航辅助系统会自动控制发动机和刹车，保持低速行驶，从而实现出色稳定的通过性。在驾驶过程中，驾驶者无须分散精力在油门和刹车上，甚至也可以将脚从油门或刹车上移开，只需将注意力集中在前方的道路和方向盘上，便可以轻松通过一些难度较大的地形，甚至可以攀爬到一个令人难以企及的高度。
蠕行系统主要在爬陡峭大坡或者行驶在雨雪路段、岩石路、沙地等特殊路况时用，能够自动控制发动机和刹车，并且保持低速行驶，从而实现出色稳定的通过性。蠕行系统（CRAWLControl），正式名称为“低速巡航驾驶辅助系统”，简单理解就是：车辆会自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面，其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成的车轮打滑或陷车。也就是说，这个蠕行系统不需要驾驶员自己操作车辆，它会通过电脑系统自行控制车辆，根据路况的反馈来释放扭矩，以及分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。
另外，不同的汽车厂商对带有此类功能的系统有不同的叫法，例如路虎就将它称作全地形渐进控制系统（All-TERRAIN(询价)ProgressControl，简称ATPC），不过在本质功能上大体相同。
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