涡轮增压坏了怎样判定？

1、急加速,1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常。

2、按汽车公里表,一涡轮损坏里面会有异常响声。

3、若是汽车的涡轮增压器坏了,发动机报警灯会亮。

4、接压气端的排气营卸开看看是否有机油尾气蓝烟很大。

5、涡轮坏了，会导致发动机燃烧不充分，排气的异味大。

也可以采用下面的方法进行判断涡轮增压器的好坏：

听:正常磨损是听不出来的除非异物损坏叶轮影响动平衡有点起震的声音。

看：接压气端的排气管卸开看看是否有机油尾气蓝烟很大。

用：发动机加速(1200以上约)相对无力。

量：用压力表测是进气压力正常压力为0.2-0.3mpa。

1、涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件；

2、泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却；

3、涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别；

4、汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。