发动机点火器坏了有什么特征?
1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象,没有明显规律,更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象;
2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象,冷却一段时间又恢复正常,用白金无此现象,一般为点火器芯片有高速断火现象,需更换点火器;
3、汽车在点火器安装前正常,安装完毕调试后,起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动,有时还伴有排气管放炮等现象,点火角度调整后仍无改善,一般是传感器红黑线接反;
4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动,用白金则能正常起动,但采用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常,则观察起动时马达是否能正常转动,如转速过慢,则为马达扫膛、电瓶亏电,或搭铁线搭铁不良。
发动机的点火器是发动机点火系统里重要的配件之一,其作用是汽油发动机工作时,混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的,点火系统的作用就是根据发动机的工作状态,按照发动机的工作顺序,在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电,使其电极间产生火花,确保能点燃混合气,使发动机做功。发动机点火系统的基本组成:
1、电源:一般由蓄电池和发电机共同组成,主要是给点火系统提供所需的电能;
2、传感器:用于检测发动机各种运行参数,为ECU提供点火控制所需的信号;
3、ECU:是电控点火系统的中枢;
4、点火器:电控点火的执行元件;
5、点火线圈:储存点火所需的能量,并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿火花的15~20 KV的高压电;
6、分电器:根据发动机点火顺序,将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞;
7、火花塞:利用点火线圈产生的高压电产生点火花,点燃气缸内的混合气。