轮辋和轮毂的区别是?

1、轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分；

2、轮毂：我们说的是汽车车轮上的中间那部分，就是去掉轮胎，中间的金属部分。轿车一般用铝合金的，也有低配或者老爷车用的是钢轮；

3、我们常见的轮毂都是一体的，在专业描述上将其分成三个部分：轮辋，轮毂的外面一圈；轮辐，轮毂中间有柱状体或者网状的那部分；轮盘（安装盘），轮毂中心部位，就是装螺丝的那块区域；

4、这只是为了在生产过程中为了生产方便而制定的名称。没有什么特殊意义，所以一般的人不了解也没有问题的。因为常见的轮毂是一体的，当然也有分体的轮毂。我们叫两片轮或者三片轮，它是将轮毂的轮辋和轮辐分开来生产的，然后用螺丝等方法紧固的。它多见于国外的改装轮市场。

1、作用不同，轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；

2、类型不同，轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等；

3、应用不同，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。轮辋主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是46度，倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。