起步熄火的原因及解决方法?
2、松手刹时油门踏板也松了一点,油门不够。
3、到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了。
上坡起步熄火的原因基本上就是这三点了,那么,又有哪些有效的解决方法呢?
1、挂上一档后首先给油,把油门踩到1500—2000转(看转速表),右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了)。
2、慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹。
记住,松手刹一定要快。松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了,也不容易造成熄火。通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动,再去松手刹,但是作为初学者,手刹常松得过慢、油门没控制好,这些都很容易导致熄火。若采用这种方法,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使油门没有控制好掉了一点下来,可以及时给油跟上,也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。
汽车起步熄火除车辆本身原因外,主要是操作问题。如油门、离合器配合不当,离合器抬起过快过高,油门没跟上;手刹未松开,强行起步;挂错挡,有些人挂三挡起步;半坡起步,油门、离合器、手刹配合不当。车辆本身问题引起熄火的原因有以下几种情况:1、火花塞、高压线故障;2、油箱没油了;3、车载控制系统故障,这种情况尽管不常见,但也不可排除,控制系统故障会导致车辆所有功能都失效;4、油路堵塞故障,这种是不给油立即熄火;5、进气管堵塞故障,检查一下进气口或者空气滤清器到节气门的管道是否有异物;6、蓄电池电压过低,会导致马达无法启动或者达不到启动需要的转速。
由于每辆车的离合联动点都不一样,所以在开第一次车的时候,都是慢慢的抬离合,然后再找到联动点,记住联动点高还是矮,松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后,起步时左脚应迅速抬到联动点。