发动机水温90度正常吗?

发布时间:2024-10-25 08:24:01 来源:整理于互联网
发动机水温90度是正常的:1、汽车正常行驶时温度在7090℃最好,超过90摄氏度并且居高不下的话,就表示发动机的工作状况不正常了。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥;2、汽车的
发动机水温90度是正常的:

1、汽车正常行驶时温度在7090℃最好,超过90摄氏度并且居高不下的话,就表示发动机的工作状况不正常了。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥;

2、汽车的水温不是90度,只是说发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的范围内,正常的温度也就是指针的中央90℃;

3、一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示,而少数车辆没有仪表盘,仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似,一般用60℃--120℃表盘或者Cold(C)--Hot(H)标识。防冻液不同于传统的自来水,其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。

这是由于水温过高引起的,导致水温过高的原因可能是节温器损坏,散热水箱损坏,电子风扇损坏,冷却液长时间不换等。

大部分汽车都在使用水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。

冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。

当发动机刚刚启动时,此时发动机的温度比较低,那冷却液就会进行小循环,此时冷却液是不经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液是需要经过散热水箱散热的,这样可以让发动机保持在一个正常的温度区间内。

控制大小循环切换的是节温器,如果发动机达到了正常工作温度,但冷却液还在进行小循环,这样就会导致水温过高。

如果散热水箱出现了故障,那冷却液在进行大循环时热量无法散发出去,也会导致水温过高。

如果冷却液长时间不换,那散热能力就会下降,这样也会出现温度过高的现象。

一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液,所以车友们需要定期更换冷却液。

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