奇瑞瑞麒x1发动机钢印在哪?

1、瑞麒X1由世界知名的意大利博通公司专业设计，造型动感时尚。饱满圆润的设计使这款小车个性足，3866mm×1622mm×1638mm的超大内部空间令人拥有更舒适乘坐感受，处处彰显城市迷你SUV跨界理念。瑞麒X1在原基础上增加了动感车贴，外观更具运动气息，增加了后备箱遮物帘，实用性更胜一筹，再配合1638mm的车身高度带来的宽阔驾乘视野、180mm的离地间隙带来的良好通过性，瑞麒X1更加突显了“城市迷你SUV”的属性；

2、动力系统，激情澎湃的“动力芯”是城市迷你SUV的核心武器，也是2012款瑞麒X1的升级重点。它搭载曾获全国“十佳发动机”的ACTECO 1.5L发动机，大幅提升动力同时油耗更低。这款发动机其采用了滚流式气道、减磨阻等领先专利技术，在全球已拥有60万用户，在业内及用户中拥有良好口碑；

3、该发动机最大功率达到80KW/6000rpm，峰值扭矩140N·m/4500rpm，百公里等速油耗仅为4.3L，与老款相比，动力提升达29%，油耗则降低了11%。相比同级车更具优势，也带给消费者更多驾驶乐趣、更佳节油实惠。

奇瑞是一家很重视自主研发的车企，发动机独立研发历史要追溯到2003年，当年是奇瑞生产了第一代发动机，这台发动机虽然质量不是很好，却是我国第一台自主生产的发动机，这台发动机在为奇瑞服役了六年。2009年，奇瑞研制的第二代发动机正式装车，这代发动机比原有技术更加成熟，动力更加强劲，可靠性更加稳定。

作为技术宅的奇瑞，底子并不差。奇瑞在未来推出的2.0T发动机将会有254匹马力和390牛·米的扭矩，能够弥补奇瑞目前动力短板。奇瑞的雄狮智云系统在智能语义识别这一块做了深度定制。Life in Motion的设计语言也算对味了。

当然，奇瑞并没有真的一头扎进“自主研发”的道路，而是两条腿走路，一边展开与奥地利的内燃机研发咨询公司AVL合作，开发属于自己的发动机。一边展开与其他厂商合作，使用他们的技术。