东风日产骐达用什么刹车片?

发布时间:2024-10-25 00:54:01 来源:整理于互联网
由PCauto参数配置表得知,骐达全系车型采用的是前通风盘式刹车,后盘式刹的刹车系统。盘式制动系统的优点:盘式制动系统散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动时间短、效果更稳定。骐达TIIDA在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆
由PCauto参数配置表得知,骐达全系车型采用的是前通风盘式刹车,后盘式刹的刹车系统。

盘式制动系统的优点:盘式制动系统散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动时间短、效果更稳定。

骐达TIIDA在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思,进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。骐达TIIDA缘自英语tide,含潮流、趋势之意,意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字,代表着人与人之间的关爱,寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。

骐达是颐达的两厢车,两大车型排量均为1.6L,采用了相同的发动机,在动力性能上没有做改变。骐达线条柔和,虽然比颐达短了190毫米,但这似乎更增添了这款车的灵动,内部空间比较宽适,加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。

在PCauto网友的油耗频道可以看到骐达算是很省油的,骐达1.6L 无级变速版百公里综合油耗为 8.L,骐达1.6L自动档的百公里油耗为9.1L,骐达1.6无级变速版的百公里油耗为8.8L。

骐达的采用了与颐达相同的发动机,在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产雷诺共同开发的全新发动机HR16DE,在世界上,中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸,采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态,控制进排气的凸轮轴相位,以保证最佳的点火时间,从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性,油耗仅为5.6L/100km,比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术,比同级别的发动机减轻将近30%的重量,使1.6L发动机扭矩(153n/4400m)、输出功率(80kw/rpm)、燃耗(5.6L/100km)三者均具备更高的技术水准。

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