清除积碳后油耗增加是怎么回事?

1、如果原本积碳较多，在清洗积碳后，油耗增高是正常现象。因为汽车的行车电脑都有自动调节，自动适应的功能。如果原本喷油嘴上的积碳比较多，喷油孔会被堵住部分，那么喷油嘴的喷油量就会减少；

2、这个时候行车电脑就要发挥他的功能了，一般行车电脑会增长喷油时间，这样喷油嘴的喷油量就会增加。但是电脑的调节毕竟有限，当调到最大幅度后就不再调节了，这个时候就会出现故障；

3、在这个时候将积碳清洗掉后，喷油嘴的孔隙变大，喷油量增加。但行车电脑对喷油时间的调整是一个逐渐变化的过程，所以这个时候喷油量会比以前多；

4、而这个时候在燃烧室内会出现燃烧不充分，部分燃油会被排出，从而造成油耗增大。如果行驶一段时间后，行车电脑进行调整后油耗就会慢慢降低。

电泳层关键功能作用是防锈的，在整个车身被拼装完毕后，整个车身基本都会被泡入电泳池内，这样子车身表层即可形成一层电泳层了。

在电泳层之上是中涂层，中涂层的关键作用同样是防锈，而且还可以提高与下一层车身车漆的结合能力。

在中涂层之上是色漆层，色漆层关键起到美观作用，我们平时可以看到的各类车身颜色基本都是色漆层呈现的。

最外面的一层油漆是清漆层，清漆层我觉得是一层透明的油漆。

清漆层的关键作用是提高车身车漆的光泽度，还可以保障色漆层。

大部分细小划痕基本都会留在清漆层上，清漆层是一层比较容易受伤的油漆。

假如小伙伴们经常去抛光清漆层，会影响到车身车漆的光泽度下降，而且也可能会加快车身车漆的老化速度。

理所当然不提倡小伙伴们经常去抛光。

假如想保障车身车漆，最好是的方法是贴一层隐形车衣。