空调压缩机冷冻油怎么加

1.直接加注：如从压缩机直接加注，应先进行回油操作，即在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20～30min，使机油返回压缩机，然后熄火，放掉制冷剂，从车上拆下压缩机，倒掉旧油，直接加注或补充新油。

2.高压侧加注：从高压侧加入，抽真空到98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；把高压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中；打开检修阀，冷冻油即被吸入系统，吸油快完时立即关闭检修阀，以免吸入空气；然后将高压软管装回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时发动机、真空泵均不应工作。

3.从低压侧加注：从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。

空调在运转的过程中，电磁离合器会出现一定的磨损，所以在使用空调的时候会出现异响，如果是因为这种故障导致异响，直接更换泵头即可，压缩机的轴承损坏会导致空调在使用的过程中出现嗡嗡的声音，这里轴承性能主要指的是压缩机离合器轴承，出现问题需要及时到4s店维修。

一般来说汽车的空调出现异响，大多数情况是空调的压缩机出现故障，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，异响就是压缩机比较常见的故障。

压缩机内部的电磁离合器损坏或者压缩机内部的零件磨损严重，这种情况都会导致压缩机产生异响，当汽车的发电机供电量不足时，空调系统的压力过高，或者是发动机的负荷过大，这些都会造成电磁离合器反复吸合产生故障。

电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果之间的间隙过大，压缩机在工作的过程中也会产生异响。