1、最简单的调整方法是将所需刹车的马达断电（拆除马达接线盒内的接线，但是同时要注意调整过程中会完全松开刹车），仅将推动器电机加电（一般设计是同时得电），此时调整前述长螺杆一端的螺帽，使得刹车可完全分离，推动器电机断电时，机构回退能使制动瓦抱紧即可；

2、为了防止液压推杆松闸器的电动机轴与联轴器脱开，在联轴器上加工了2个对称的螺孔，使其联接形成双螺钉固定。同时将螺钉尾部用细铁丝在联轴器上缠紧，以防止螺钉松动，这样就解决了问题；针对制动器各铰点注油困难的问题，采用弯头细嘴汕枪，保证了各铰点的加油顺利进行；

3、它按操纵装置行程的长短又分为短行程块式制动器和长行程块式制动器。短行程块式制动器的磁铁直接装在制动臂上。工作时，动铁芯绕销轴转动实现松闸；磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种制动器结构紧凑，紧闸和松闸动作快，但冲击力大；长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力，但制动动作平稳，适于各种大小型减速设备上。

转向沉重故障分析，主要原闪是没有供给转向器足够的压力油或足机械故障，具体有：1，吸油不充分。

箱缺油或油箱油液不足，导致油泵吸不上油。检查油箱液面高度，添加足够的液压油。油液黏度太大，选用液压油牌号不合适或环境温度太低，导致油泵吸油困难。 更换合适的油液；采取措施提高液压油的温度。吸油滤淸器堵塞都可导致油泵吸不上油,从而不能给系统供给压力油。滤清器堵塞，导致油泵吸不上油或油液循环不畅。淸洗或更换滤芯。2，油泵故障。

油泵磨损过度，内漏过大,容积 效率下降,在系统丁作时，油泵供油圼小于转向器公称流量，使系统压力建立不起来。检查油泵工作情 况，修理或更换油泵。

3，未装人力转向单向阀，或是杂物垫起单向阀钢珠使钢珠与阀座密封不严；或是单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间，这些都可导致动力转向时 单向阀关闭不严,进出油L4连通。检查单向阀安装情况;检查油液是否清洁，清洗转向器;检查单向阀钢 珠与阀座密封情况，不严时可通过研磨修复，然后换装新钢珠;转向器重新组装好后，双手拿起转向器左右晃动，应能听到单向阀钢珠与限位螺栓顶杆碰撺的声音。