路虎极光2.0保养灯归零
极光是路虎旗下的一款中型suv,这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机的代号为pt204,这款发动机的最大功率为183kw,最大扭矩为365牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1300到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
这款车搭载了适时四驱系统,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
适时四驱系统经常在一些城市suv上见到,一般的硬派越野车是不会使用适时四驱系统的,硬派越野车会使用分时四驱系统。
配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样可以增强车子的脱困能力。
路虎极光敞篷版是一款进口车,这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。路虎极光敞篷版是一款双门敞篷suv,这款车的轴距达到了2600毫米,长度为4370毫米,高度为1609毫米。路虎极光敞篷版的2.0升涡轮增压发动机拥有241马力和340牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1750转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
路虎极光敞篷版搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。
路虎极光敞篷版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。