为什么行车记录仪不停在重启?

发布时间:2022-11-01 15:00:50 来源:整理于互联网
行车记录仪不停在重启,通常是电的原因,也就是说可能是点烟器或是车充接触不好,当然,也不排除行车记录仪内部电路接触不良的情况,要依个排除。要说明的是,汽车在打火起动瞬间会关机重启是正常的,因为你的行车记录仪不是接的常电,也就是说不是直接接电瓶
行车记录仪不停在重启,通常是电的原因,也就是说可能是点烟器或是车充接触不好,当然,也不排除行车记录仪内部电路接触不良的情况,要依个排除。要说明的是,汽车在打火起动瞬间会关机重启是正常的,因为你的行车记录仪不是接的常电,也就是说不是直接接电瓶,而是接车的系统电源,比如点烟器等。

汽车在发动前,可以开启车内电源,比如音响,点烟器等,但车辆在打火启动的瞬间,需要强电流来发动汽车,为了保护电瓶,系统打火瞬间会自动切断车上一切用电比较大的部件,比如导航,DVD、也包括点烟器,所以在打火时点烟器会断电,接在上面的行车记录仪自然也就会出现闪断了。等汽车点火结束后,又开始正常供电。

如果你的是有内置电池的行车记录仪,也可以通过相关设置来防止行车记录仪在打火时停关机重启,方法如下:进入“设置选项”,在设置中有个的“延时关机”的设置,一般默认为“关”,将这个设置改为30秒钟或是其它时长,都可以顺利解决这个问题。

备胎属于应急物资,在原车胎不能使用后,且周围没有任何一家汽修厂的情况下,可以暂时性的替代,所以他没有必要非得使用全尺寸轮胎,虽然非全尺寸的备胎速度有限,不能跑得太快,但这足以让你的车撑到最近的汽车修理厂了。一般情况下的轿车,备胎都是放在后备箱的盖板下方,空间非常有限,如果在装一个全尺寸的轮胎进去,空间就会被压缩的更厉害。如果想让后备箱的空间最大利用化,就要牺牲轮胎的尺寸,甚至有些豪华车为了尾箱空间,完全去掉备胎。

关于成本,非全尺寸轮胎和全尺寸轮胎的市场差价可能也就200多到300元人民币,这似乎并不能节省多少,不过,对于一些年销量好几万台的车企来说,每辆车节省一块钱,一年下来都是一个不小的数目。对于普通消费者来说其实也能省下一些费用,备胎即使没有使用过,一直放在后备箱中,到了一定的年限也是要求必须更换的,因为橡胶本身会有自然老化的性质,所以对于几乎用不到的备胎来说,几百块买一条非全尺寸已经绰绰有余。

有很多厂家在宣传自己产品时,将全尺寸备胎作为一个销售亮点,向消费者大肆宣传,随着时间的推移,就导致消费者在这方面有一个不太成熟的认知:全尺寸比非全尺寸高级。从轮胎本身来看确实很先进,但是在实际生活中,很多人买了车,用了很长时间。即使卖了车甚至报废了,他们也没有机会亲自更换备胎。

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