汽车开空调动力不足
汽车开空调动力不足，不一定就是车辆出现问题了，很有可能是正常现象。如果车辆的排量非常小，开空调动力不足就是正常现象。这种情况无法解决。至于原因简单理解就是：空调启动以后占用了汽车的能量（动力）。开启空调后，空调也要占用汽车发动机
汽车开空调动力不足，不一定就是车辆出现问题了，很有可能是正常现象。如果车辆的排量非常小，开空调动力不足就是正常现象。这种情况无法解决。
至于原因简单理解就是：空调启动以后占用了汽车的能量（动力）。
开启空调后，空调也要占用汽车发动机的能量。
举个例子：发动机的动力本来是一百分的，除去各种消耗（例如给电池充电以补偿车用电器的消耗）还剩下八十分，这八十分刚刚够克服车辆行驶的阻力。
此时打开空调，由于空调又占用了一部分发动机的动力，所以汽车的动力就减弱了。
这种情况下，自然会感觉汽车动力不足。
但是如果排量大的汽车，发动机的动力可以达到一百二十分，甚至两百分。这种情况下，即便空调占用一部分能量，汽车也不会感觉无力。
上述所说的只是举个例子，不准确，但是大体就是这么个意思。
再就是车辆出现问题了。如果是这种情况，必须让专业人士检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。
因为汽车空调是用发动机推动的，压缩机的动力来自于汽车发动机，因而在开空调的过程中也会耗损一些动力，令人觉得到汽车加油迟缓，动力不足。汽车开空调后动力不足是正常现象，并且车龄越大的车这种现象越明显。一般的车配压缩机的功率在2-5kw上下，大家或许觉得这一点功率对发动机而言并不是非常大，因为目前的主流自吸发动机最大功率都可以达到80kw以上了。汽车的发动机，它的最大功率或许需要当发动机达到5000转的时候发挥出来，这也就表示着当发动机在低速运转的时候，其实它的功率或许只可以在20-30kw上下，那么这个时候汽车空调占用的功率就达到了20%上下，是很高的一个比例，这也便会让我们觉得发动机的阻力非常大。这也就表示着汽车的功率大小便会直接危害到开空调时候的开车体验了，如果我们汽车发动机的动力及其排量越大的话，那么觉得到的空调对发动机的动力衰减系数危害越小，假如汽车的发动机动力及其排量越小，那么觉得到的阻力便会越大。
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