汽车原厂漆和后喷漆的区别
汽车的车身漆面并不是由一层组成的,而是由四层组成的,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。
电泳层主要起到防锈作用,在整个车身被拼装完毕后,机器人会将整个车身泡入电泳池内,这样车身表面就能形成一层电泳层。
电泳层之上是中涂层,这一层油漆的主要作用也是防锈,并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。
下一层漆面是色漆层,我们平时看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的,色漆层主要是起到美观作用。
最外面的一层油漆是清漆层,这层油漆主要起到保护色漆层的作用,并且还可以提高车身漆面的光泽度。
光泽度提高了,车身漆面可以更加美观。
清漆层是最容易受到伤害的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。
清漆层上的划痕通过抛光是可以去除的,但是不建议大家经常去抛光。
原地开启空调的制冷功能会造成 耗油量上涨,并且也会造成 汽车发动机内积碳增加。空调在制冷时,汽车发动机要拉动制冷压缩机运行,这时制冷压缩机要消耗部分汽车发动机的动力,在怠速状态下较长时间开着空调,的确是较为费油的。汽车原地开空调油耗与汽车排量,乃至与发动机的调校也是有相应的关系,依据相关的测试,通常大多数我们的家用车,在汽车怠速开空调1小时大约耗油量在1-2升,不一样车型也有差异。汽车怠速开空调也许会对身体造成影响,严重点也有生命危险。因为,汽车怠速开空调如果在相对封闭的空间,也许会将汽车排出的尾气吸入车内,会造成一氧化碳中毒。按照理论而言,怠速开空调是没有问题的,较大影响是油耗,次之是浪费,行车时开空调,空调所损耗的功率输出只占有发动机怠速能量的较小一部分。
怠速行车便是不踩油门行车。点火后,车子就进到怠速阶段。如果车子运作而不加油门,发动机的转数还保持在怠速的阶段,这就是怠速行车。怠速就是指发动机空转的一种状态,长期怠速行车的话,会非常容易造成发动机积碳。解决办法是清洗或者拉拉高速。
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