塑料件翻新的三种方法

第一种类型：

1.清洁：用清洁剂刷塑料，去除污渍。

2.揭膜：用毛巾将B803膜揭掉，将需要翻新变色部分的膜揭掉，晾干。

3.修复伤口：用修复刀取少许修复膏修复伤口，晾干或自然风干。使用1000目砂纸轻轻打磨修复区域。

4.打底：喷涂底漆，60-80摄氏度烘烤10分钟，冷却20分钟进入色阶。

5.上色：在塑胶漆中加入3%的水性固化剂，搅拌均匀，过滤，喷涂，60-80摄氏度烘烤10分钟，冷却20分钟后上色固色。(注：白色塑料漆ASL必须在深色改浅色前喷涂，以保证颜色准确)。

6.固色：在固色剂中加入10%的水性固化剂，搅拌，过滤，喷雾，60-80摄氏度烘烤10分钟。

第二种：塑料清新剂：用纸巾或吸水棉布盖住要变黄的塑料，用塑料清新剂彻底浇水。然后用塑料薄膜覆盖，防止塑料清新剂挥发过快，放在阳光下暴晒5至8小时，或放在阴凉处1至2天，直到塑料恢复原来的颜色。

第三种类型：

1.加入精盐洗涤剂，用百洁布擦拭，最后用湿布擦拭。这时候趁上面还有潮气的时候，用卫生纸把擦过的地方粘上。不要在阳光下晒干。阴干后一定是白色的。

2.如果塑料已经老化，表面变黄，还有恢复的机会。要看是什么材质的。使用一些有机溶剂，可以去除，或者尝试使用酸性溶剂，如白醋或柠檬酸等。

3.除黄剂和塑料清新剂能有效去除塑料表面的老化斑痕，使氧化发黄的塑料表面恢复其亮丽的色彩。该清洗剂不含任何有害的无机酸和碱，无毒、无害、无污染。

1.后轮发出的吱吱声通常是由刹车片或后轮轴承磨损引起的。如果滑轮内部磨损或生锈，润滑不良会有噪音，但一般不会有吱吱声。

解决方法：先检查后制动器和后轮轴承，及时更换。

2.正常现象：刚开始发动机温度低，发动机运转不稳，温度低时更明显。这是比较正常的现象，低温前期油润滑不足。此时，如果立即给燃油阀加油，会增加发动机的磨损。

解决方法：不要太在意。

3.暖机不当：不暖机或不暖机，导致冷启动时磨损，增加发动机故障率。

解决方案；启动后，发动机要预热到位，然后在上路行驶前打开加油门，不能加油门，这对延长正常使用寿命非常重要。

4.下泵活塞卡死：如果活塞卡死，鞋块和圆盘会分离不完全，可能造成吱吱磨损。解决方法：活塞可以拆卸清洗。

5.鞋子穿了。如果闸瓦磨损(包括偏磨，也可能是上述活塞问题造成的)，在闸瓦摩擦面的局部边缘会有露铁，与盘摩擦时会发出吱吱声。

解决方法：此时应更换盘式制动蹄。

6.圆盘不光滑：圆盘有明显的同心凹槽，不再是光滑的摩擦面。如果有标记，则盘式制动器蹄片偏移。

解决方法：改变盘式制动蹄的位置。