轿车怠速过高怎么回事

1.怠速控制阀故障

电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关、空调开关的信号，经过计算后会打开怠速控制阀的旁通通道或直接加大节气门的开度，从而增加进气量，提高发动机的怠速。

解决方法：检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，说明怠速控制阀有故障；

2.进气系统漏气

正常情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，空气流量传感器无法测出实际进气量，电控单元就无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。

解决方法：首先找到泄漏点，重新密封或更换相关零件；

3.喷嘴泄漏或堵塞。

喷油嘴漏油或堵塞，使其不能根据电控单元的指令喷射燃油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

解决方法：测量喷油器的喷油量。如果喷油量超标，喷油器有滴漏；

4.节气门堵塞可能是由于节气门开度螺钉过紧或内部零件润滑不足造成的。解决方法：可以先调整节气门开度的螺丝，然后加点油润滑节气门弹簧上和内部的零件。

5.当水温传感器出现故障时，冷启动时显示的温度信号仍然是热启动时的温度信号。由于ECU得不到提供浓混合气的信号，只能向发动机供应稀混合气，所以冷启动时不容易启动发动机。解决方法：检查水温传感器插头接触是否正常，或者更换水温传感器。