发动机积碳怎么弄

发动机积碳的最佳解决方案应该是干冰清洗，从成本上来说，与清洗情况相比更好。发动机积碳是驾驶员最容易忘记保养和清洁的地方，发动机是车辆中最重要的。

常见的发动机积碳清理：

1.干冰清洗法是利用干冰低温冻结的作用，将易碎的积碳冻结，然后用气枪将其吹出，从而达到清洗积碳的效果。

2.加燃油宝。加油时，将燃油宝和汽油一起加入油箱，然后高速行驶，让积碳自行清除。这种方法只有在积碳刚刚形成时才适用。直接拆下来清洗，不损伤发动机，是最有效最干净的方法，但是维护成本高。

4.实际上，瓶内装有加压雾化的清洗剂，清洗剂被泵入进气口，与节气门、喷油嘴等部位的积碳发生反应，产生溶剂溶解反应，然后利用发动机的高转速将清洗干净的积碳吹出发动机。

5.拉高高速。理论上，在高转速时，发动机转速提高，进气量会增加，可以冲走一部分积碳。但实际作用微乎其微，只能使燃烧更加充分，可以缓解积碳的加重。没必要为了清理积碳而刻意跑高速。

6.每天使用燃油添加剂清除积碳。可以使用清洁燃料添加剂。长期清洁燃油添加剂的使用，虽然没有宣传的那么彻底，但还是有一定效果的，特别是非直喷车。但还是要看所用洗涤剂的质量和性能。

1.行驶中熄火，由于发动机空气滤清器滤芯被水浸泡，进气阻力增大，燃烧室进水，火花塞无法点火，导致分电器盖进水后分电器失去正常点火功能，从而导致汽车行驶中熄火；

解决方法：将车辆推出深水区，这样可以保证发动机的进气口不会再吸进水，将车辆停在安全的地方。拆下分电器盖，用纸巾擦干，然后重新安装。如果进气口进水，必须更换空气滤清器，并取下火花塞，将水从燃烧室排出。

2.通气管过热，曲轴箱进水。理论上曲轴箱进水，气缸也应该进水。假设气缸没有进水，只有少量进入曲轴室(启动时会损坏油封)。冬天会结冰，堵塞油管，夏天会破坏润滑，造成过热，但热空气应该是从曲轴箱的通气管出来的；解决方法：检查油路，如有堵塞，及时疏通，或尽快去维修站或4s店维修；

3.当刹车失灵时，雨水会增加空气的湿度。如果水进入制动液，在高温下汽化，会造成制动失灵甚至失效；解决方法：由于制动系统的吸附力非常强，雨水很容易进入制动液，会影响制动效果，甚至可能造成制动失灵。建议雨后更换制动液，到专业维修店检查，以防后患。

4.发动机轻微进水，这是最致命的。因为车辆还能正常启动，很多人会在不知情的情况下继续行驶，导致发动机大修或报废；解决方法：如遇下雨或经过积水区域，建议减速行驶，及时检查车辆状况。如有问题，请到维修站或4s店维修。

5.发动机气缸进水很多，曲轴转不动，起动机不起作用，即使打开点火开关车辆也无法启动。解决方法：及时去维修站或4s店进行保养。