挂挡打火会有哪些后果

汽车排挡的技巧如下：

1.根据车速换挡。一般情况下，先从一档起步，开几米后再换二档。当车速达到20英里/小时、35英里/小时以上时，换三档，车速达到35英里/小时以上，45英里/小时后换四档，车速达到45英里/小时以上，换五档。这些都是普通的五档变速车。对于超过六个档位的汽车，速度每增加15英里/小时，可以增加一个档位。另外，换挡时要看好发动机转速，最好在2500转左右及时换挡；

2.有时候开车的时候发现车辆在晃动，说明发动机在低速高负荷运转。你应该根据实际情况立即降一两档；

3.换挡时，离合器和油门要配合好。将离合器踩到底再松开油门踏板，然后快速换到相应的档位。换挡后立即松开手，不要长时间放在变速杆上，即当靶子，否则容易损坏变速杆；

4.掌握正确的换挡手型。很多司机经常忽略换挡的手型，有时候用两三个手指换挡，很不规范，也不安全。正确的换挡手型是手掌朝下遮住目标头部，五指握住目标，然后换挡；

5.换挡到位。有时候长时间开车，换挡很随意，挡位没卡对离合器就会抬，对变速器的伤害很大。所以换挡的时候一定要换位置，换挡的时候一定要把离合器踩到底。一般来说，1档向左挂，然后向前推挂；向左挂二档，然后下推到三档；三档是在回到空挡的基础上直上推；四档在回到空挡的基础上直下推；挂5档，直接推到右边，再往上推。

1、司机操作不当，用力过猛；

2.齿轮断了或坏了；

3.变速箱齿轮机构故障；

4.内部轴承损坏。

解决齿轮异常噪音的方法是：

1.注意驾驶习惯，避免用力过猛的变速杆；

2.检查齿轮是否破损或断裂；

3.检查传动齿轮机构是否有故障；

4.检查内部轴承是否损坏。

汽车排挡的响是因为挂挡时排挡的摩擦力。如果倒档没有同步器，就容易出现这个问题。一般不需要维修。原因可能是车寿命较长，换挡机构松动，换挡球头和挡位锁止机构松动异常。天气寒冷时，有时换挡后车辆会发出尖锐的异响。

常见的识别方法：

1.变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。此时噪声在低挡最大，随着高挡逐渐减小，直挡最小。

2.由于个别齿面碎裂，造成啮合过程中的冲击。齿轮啮合时会产生强烈的冲击和振动，引起变速器壳体的共振。

3.变速器装配不当，变速器某一档位齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙异常，导致在该档位传动时齿轮啮合不良产生异响。

汽车挂挡时的噪声和异响的解决方法：

1.离合器一定要踩；

2.检查联动机构并拧紧；

3.更换损坏的离合器片；

4、掌握挂档的正确方法，挂档必须到位；

5、离合器分离不清，检查离合器；

6.变速杆松动(连接橡胶套松动)，变速杆紧固；

7.波箱内部故障(同步器故障)等。会引起齿轮异常噪音。有时，异常噪音是正常的。比如不停车踩离合或倒档不完全导致的异响，都是正常的。