为什么高速行驶的汽车容易爆胎

以下是关于高速车容易爆胎的详细介绍：

1.胎压过低：胎压过低，车轮下沉和径向变形增大，胎面与地面的摩擦力增大，滚动阻力增大，胎体内应力也增大，导致胎体温度急剧上升，胎面胶软化，老化速度加快。

2.轮胎充气过度：胎压过高，轮胎帘线张力增大，加速轮胎进程。特别是当轮胎充气过度、超载时，轮胎帘线内应力增大，轮胎温度迅速升高，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，导致胎面中心磨损严重，胎侧花纹磨损呈锯齿状，从而导致爆胎。

3.轮胎安装错误：车轮不平衡。各部分质量分布不均衡。当车轮旋转时，在离心力的作用下，车轮的旋转平面内会产生巨大的冲击力，使车轮跳动、摆动，从而增加轮胎的磨损速度。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的第68条

机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定处理；但应在距故障车辆方向150米处设置警示标志，并迅速将车辆人员转移至右侧路肩或应急车道，并及时报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，不能正常行驶的，应当由救援车辆、清障车拖带。

第五十二条

机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方。如难以移动，需持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警示标志，扩大警示距离，必要时迅速报警。