火花塞热值是什么意思

发布时间:2024-10-22 19:16:01 来源:整理于互联网
火花塞发热量实际上是指火花塞受热后的散热能力,其自身散发的热量称为发热量。它包括从1到9的九个数目的热值,其中1到3是低热值,4到6是中热值,7到9是高热值。数值越大,散热越快(或者火花塞越冷)。不同的发动机需要不同的火花塞,一定要正确选择。一般来说,缸内转速高、压缩比大的小型车需要热值高(散热快)的火花塞,而转速慢的大型车一般使用热值低(散热慢)的火花塞。

原厂备用火花塞一般有三种热值:5、6、7。能散发大量热量的叫冷火花塞,也就是高热值火花塞。冷火花塞(热值高)的绝缘体裙部比较短,散热路径比较短,散热比较大,不容易造成中心电极温度升高。散热量相对较小的称为热火花塞,即低热值火花塞。

I型火花塞(低热值)的绝缘体裙较长。当筒内温度分布均匀时,裙部越长,受热面积越大,导热距离越长,散热越少,中心电极温度上升越高。一般来说,低热值的火花塞更适合低速低压缩比小功率发动机,高热值的火花塞适合高速高压缩比大功率发动机。这个值越大,天气就越冷。这个值越小,火花塞散热就越小,越热。热值取决于气缸内混合气的温度和火花塞的设计。

火花塞属于“冷型”还是“热型”直接决定了其自身的散热能力,即火花塞的原始发热量直接决定了其工作环境温度。不同型号的火花塞发热量不同。一般自吸车的热值较小,所以对涡轮增压和直喷的要求较高,要求热值较高。需要受制于模型。

如何看火花塞的发热量?不同的品牌有不同的表达方式。每个品牌的火花塞都有英文代码和数字代码。英文代码中的数字代表火花塞的热值。

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