哈弗初恋是四轮驱动的还是两驱的

哈弗初恋是两驱的，这是一辆前置发动机前轮驱动的suv。哈弗初恋是哈弗旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4472毫米（mm），1841毫米（mm），1619毫米（mm）。哈弗初恋全系基本都使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。

哈弗初恋的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为两千到4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。

双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率，双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

哈弗初恋的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架占用的空间是十分小的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

哈弗初恋使用的是两款变速器，一辆是6速手动变速器，另外一款是7速双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构与手动变速器类似，双离合变速器就是基于手动变速器研发而来的。

双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡控机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。

干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

湿式双离合变速器能够承受的扭矩更高，而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的。湿式双离合变速器的成本更高，结构同样是更加复杂的。

汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是cvt变速器，另外一种是at变速器。

at变速器是结构最复杂，应用最广泛，技术最成熟的自动变速器，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。