怎样判断汽车碳罐坏了

汽车碳罐失效的主要表现有：

1.车内或车周围经常出现汽油味。加油时枪跳，或打开油盖喷出气体(碳罐损坏)；

2.发动机启动后，怠速时转速会有规律的升降(碳罐堵塞)；

3.汽车发动机启动困难(碳罐电磁阀常开)；

4.油气漏出，碳罐大气口出现汽油蒸气或滴油(碳罐电磁阀常闭)。

如果发现碳罐损坏，尽快更换碳罐总成。

如果汽车碳罐损坏，卡在碳罐里的油汽会直接挥发到空气中，造成汽车或其周围充满汽油味。

如果碳罐的空进气口或其滤网被堵塞，吸附在碳罐中的油气就不会被进气歧管的负压吸入气缸，造成发动机怠速忽高忽低的现象。

因为碳罐的电磁阀一直开着，所以进气管内的空气会充满油气。汽车发动机启动时，过浓的可燃混合气会使汽车发动机难以启动，甚至熄火。

由于碳罐的电磁阀自始至终都是关闭的，吸附储存在碳罐中的油气无法排出，进一步增加了油箱内的压力，最终使油气从油箱盖的泄压阀漏出。

碳罐位于汽油罐和发动机之间的管道中间。每辆车的安装位置都不一样，不仅是车架上，还有汽车发动机前引擎盖周围。

通常油箱上只有三根管子。向汽车发动机供油的管路和回油管都与汽车发动机有关，沿着剩下的管路可以找到碳罐。

由于油箱的油管通常在车下，如果按照这种方法很难做到，可以考虑另一种方法：

沿着连接到节流阀后面的管道看。有时候电磁阀总成和碳罐会做成一个整体总成，然后你会看到塑料外壳上有一个长方形的盒子，就是碳罐。

汽车座椅头枕高度的调节方法：

1.头枕高度太高，无法缓冲头部撞击。

有些车主或乘客喜欢把头枕抬高，让头枕的高度高于头部。据说这种调整可以给头部一种自上而下的保护感。其实这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在中间，头枕高度太高，后脑勺只能碰到头枕下缘，头枕的缓冲效果无从谈起；

2.头枕高度低容易造成颈椎骨折。

一些车主或乘客喜欢将头枕最小化，当作颈枕使用，认为这种调节可以更好地支撑颈部，避免疲劳。如果头枕高度过低，后果会更严重。车辆被撞时，头部会因惯性瞬间反向撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞击头枕，对颈椎造成致命伤害。

3.首先调整座椅的角度，使靠背尽可能直立。

在调整头枕高度之前，我们要做的是调整座椅靠背的角度。头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部。头颈与车身的夹角越平缓，越能降低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背的角度并不是越直越好，要尽可能稍微向后倾斜。

头枕高度应与头部齐平；

4.头枕的高度要调整到与头部齐平，或者头枕中间的柔软部分要与耳朵上缘平行。当车辆受到猛烈撞击时，头枕能有效保护头部和颈椎；

5.后脑勺和头枕之间的距离要尽量小。从物理角度来说，汽车被撞时，后脑勺与头枕的距离越小，头枕对头颈部的缓冲作用越大。这个间距最多不要超过4cm，相当于两个手指并列的宽度。另外，我们可以在座椅上加一个颈枕，增强座椅的保护效果。