刹车泵不回位怎么修

拆下刹车，然后把分泵拆开，把分泵的活塞样的东西用细砂纸（越细越好）打磨下，然后涂上机油，装好OK如果是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位。刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位，可以用钢锉进行修薄，如果是直接损坏的话，是没办法修理的，只能是更换一个新的上去。如果是内部生锈的话直接把分泵拆开，然后用细砂纸将生锈的细砂纸打磨一下就行了。

刹车分泵不回位的症状表现：

1、刹车分泵不回位，简单说就是踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，甚至严重的话还会出现车轮抱死的现象；

2、这时候我们就需要检查一下，气刹总泵、分泵零部件是否出现损坏，或者刹车分泵内部有没有生锈的情况出现；

3、但不管是哪种原因，都是需要及时处理的，毕竟分泵不回位是直接影响行车安全的。

1.油管坏了。制动油管断裂时，是连接制动泵和刹车片顶柱的装置。当踩下制动踏板时，刹车油会通过油管传递到卡钳的活塞，活塞推动刹车片挤压刹车盘，从而造成制动效果。如果制动油管断裂，就会漏油，需要更换漏油管。

2.连接间隙不正常。活塞与气缸内壁的连接间隙不均匀，或异物引起的非正常磨损，都会导致制动泵漏油。必须清除异物或重新调整活塞和气缸内壁之间的连接间隙。

3.密封的杯子老化了。也可能是密封杯老化，影响制动缸，导致漏油，需要更换密封杯。

4.密封胶圈老化。刹车油的腐蚀性比较强。密封胶圈虽然有阻力，但时间久了也会老化，削弱自然密封效果，导致漏油。有必要更换密封橡胶圈。

5.刹车油质量问题。刹车油本身质量差，杂质多，润滑效果差，导致刹车油管堵塞，主缸压力过大，久而久之漏油，需要更换刹车油。

6.螺丝松了。如果漏油的位置在刹车放油孔处，可能是油管螺丝松动或损坏，其本身的作用是密封油管内的刹车油。如果松动或损坏，会导致漏油，需要及时拧紧或更换螺钉。

7.增压泵正在老化。如果踩不动离合器或者离合器没有反应，可能是助力泵老化的迹象。老化后，增压泵的密封性会变差，主气囊气压不足，需要更换增压泵。

制动泵是制动系统中重要的底盘制动部件。它的主要作用是向上推刹车片，使刹车片与制动鼓摩擦，使车速减慢或停止。当踩下刹车时，会产生推力将液压推向分泵，分泵中的活塞会在液压的作用下运动，推动刹车片。

如果发现制动泵漏油，需要及时修理。