捷达离合器太高怎么处理

1、将车停到举升机下，手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置；

2、将车辆举升起来。找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线；

3、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧。

故障检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程。如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。

但是，捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。

这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。

在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。个人建议还是去汽车维修店去检查一下。希望能帮助到你。

捷达没有高压电怎么回事可能是点火时机的问题。点火正时是为了使分配器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，这样点火系统才能有正确的初始点火提前角。

新能源电动汽车高压配电柜（箱/箱）是所有纯电动汽车和插电式混合动力汽车的高压大电流配电单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，维护方便快捷。

根据不同客户的系统架构要求，高压配电箱还需要集成电池管理系统的一些智能控制管理单元，从而进一步简化整车系统架构的配电复杂度。通常在大功率车载电源下运行，电压超过700VDC，电流高达400A，这对高压配电系统的设计和高压元器件的选择提出了很大的挑战。

考虑到整车空房间和整车架构的复杂性和成本，行业广泛采用集中式高压电气系统架构进行配电。高压电源直接进入高压配电箱后，根据系统的需要分配给系统的高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其电气设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰和屏蔽、密封、抗振动等有很高的要求。