fm是什么意思车上的

车内调频是汽车音响系统收音机功能中的调频波段，代表无线电台发射信号所采用的技术和接收设备(收音机)所接受的系统。由于音频信号的调制方式不同，还原出来的音质清晰，远远好于调幅的效果。例如，在无线电视信号中，图像是AM，声音是FM。调频收音机通过天线接收调频广播信号，经过调谐、中间放大器和鉴频电路，分离出音频信号，低频放大后输出到扬声器发出声音。

车内fm和am的区别；

1.频差

fm是微波；微波传输信号质量高、传输成本低、传输功率低、覆盖范围小、受地理因素影响大，一般是城市广播的首选。比如你的家乡城市台，一般可以用FM收听。

Am是中波；中波传输，信号质量稳定，传输成本高，传输功率大，覆盖范围广，依靠天线馈电传输，受天气条件影响大，一般是长距离传输的首选。

2.电磁波调制方式的差异

信号电磁波和本振电磁波都经过混频器得到差频，然后中频放大检波得到音频信号，再放大通过耳机或扬声器发声。外差意味着本地振荡器频率比信号频率高一个中频，而如果本地振荡器频率比信号频率低一个中频，则称为超外差。

3.工作原理的差异

调频是用载波的瞬时频率变化来表示的一种信息。电磁波的频率随着声波的振幅而变化。

Am通过改变输出信号的幅度来实现传递信息的目的，调节电磁波的幅度，使其随声波的幅度而变化。

4.音质差异

限幅器可以消除调频干扰信号对广播信号幅度的影响，因此抗干扰能力强，几乎没有噪声。但am由于带宽窄，抗干扰能力差，音质差。

FWD是前轮驱动。驱动车辆有FWD(前轮驱动)、RWD(后轮驱动)、4WD(四轮驱动)和AWD(全轮驱动)。

前轮驱动(FWD):如今70%的汽车产品都是前轮驱动的经济型和中型车。顾名思义，只有前轮传递动力。安装在前端的发动机直接将动力传递给前轮，提高了牵引效率。百分之六十到七十的重量集中在车头，提供了更好的冰雪稳定性。但前轮要承受百分之七十五的制动，急加速时车身重心后移，会造成加速延迟。操控上也有转向过度和后轮打滑的情况。

后轮驱动(RWD):豪华车通常采用后轮驱动，重量分配接近五五开，提供更平稳的驾驶。RWD与FWD相反，操控性能提升。加速时车身重心后移，这正是你想要的(提高驱动轮与地面的附着力也叫抓地力)，因为后轮负责牵引力，前轮负责车的方向。也可以在弯道加速。这并不是说RWD的结构很好。它也有一些缺陷，如前后传动轴(使内地板从前向后凸出)，后部的差速器较大，增加了重量和成本。也不适合全天候驾驶。

4W(四轮驱动)通过低传动比传动帮助汽车克服泥雪中的打滑，就像在越野、岩石地形和起伏的山丘上行驶一样。这些车在停车或低速行驶时必须用低变速换挡，换挡是通过变速杆或按钮进行的。

AWD主要用于减少轮胎打滑，提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统，也没有低速范围。它会根据需求自动分配前后轮的扭矩。AWD通常是公路驾驶系统，提高公路驾驶和全天候性能，而不是越野。