1956年第一批国产汽车是什么牌

1956年，第一批国产汽车是解放牌汽车。1956年7月，第一批国产解放CA10卡车下线。当时，一汽集团接受苏联在汽车建设方面的援助，选用的车型是斯大林汽车厂的Gis型吨卡车，也就是解放卡车的原型。

1953年下半年，斯大林汽车厂向中方提出，希望中方给这种吨位的卡车起一个品牌名，以便在设计图和前模上标明。孟少农向中方转达了苏方的这一要求。在这个问题上，一汽里黄靖、段君毅、张、汪道涵等人先给了几个名字，包括“解放”、“前进”、“胜利”。最后，在向毛泽东主席身边的人请示后，毛主席亲自定下了“解放”这个品牌名称。于是，孟少农在中国得到了答复，毛泽东亲笔题写的“解放”二字送到了。斯大林汽车厂把这个字体放大，刻在一个特殊的零件模具上，把这个零件套在车头上。

它的主要功能是携带军事资产。该车外观宏伟，结构紧凑牢固。它采用了高底盘设计和大尺寸轮胎，使车辆能够应对许多复杂的道路和地形。前驾驶舱可坐3-4人，后驾驶舱为大容量载货平台，承重性能优越。

解放汽车简介：解放汽车一代：解放汽车的第一款车型叫ca10，是以苏联汽车为原型的。重3900公斤，匹配90马力，4冲程6缸发动机。它的载重量是4吨，最大速度是每小时65公里。适合当时中国的公路驾驶。

解放牌汽车的发展：解放牌汽车结构坚固，使用寿命长，所以老解放牌汽车已经生产了30年。一汽轿车公司的变化是中国汽车工业发展的缩影。经过几十年的发展，大量中国汽车进入国际市场。

第一档和第二档之间没有空档。但是换挡之后，比如二档换三档或者三档换四档，中间会有空挡，所以你要停顿一秒左右，再换到相应的档位。

机械上是在空挡，但不属于直立空挡，而是偏左。首先，一档已经启动。起步后，车速在15-20km/h时，可以换到二档。变速杆向左拉向后拉，就可以挂二档了。

换挡的时候有几点需要注意。牢记先加速后换挡，先减速后换挡的原则。换挡时要及时、正确、平稳、迅速。您不能在行程停止时换档，但可以降档，例如，从5档换到2档。如果你不小心换错了挡或者换不进挡，不要紧张，回到原来的挡位再换一次挡。

换挡时一定要注意离合踏板、油门踏板、变速杆的配合。

正确的操作是：踩下离合器踏板，快速松开油门，挂到相应的档位。根据档位，配合相应的油门，或者不踩油门，快速抬起离合器踏板至半联动状态。离合器匹配后，轻轻松开离合器踏板。有人问，为什么一定要相应的速度换挡？速度对应档位时，汽车的行驶性能处于最佳状态，燃油热效率最高。如果车速与档位不适应，高低速、低速高档现象不仅会增加油耗，还会对发动机和变速器造成损伤，对车辆造成不可逆的损害。所以车辆在行驶过程中一定要保持档位和速度匹配。